関東鉄道常総線（取手～下館）
関東鉄道様のご協力を得て、常総線の全線往復を運転シミュレータ化。
本線のほか、水海道車両基地への入出庫も収録しました。
収録車両
■キハ0形
在来車と呼ばれる2両編成。変直手動切替、自動空気ブレーキ搭載車。運賃箱を搭載していないため、基本的に水海道以北の無人駅区間には入線しない。運用に入る際は在来車用のダイヤ(B速)で走行する。
■キハ2100形(キハ2101+2102)
在来車の置き換えで登場した2両編成。自動空気ブレーキを搭載。登場時は旧塗装、DMF13HZエンジンだったが、現在は新塗装になり、エンジンもキハ5020と同様のコマツ製に換装されている。変直切り替えも自動化済み。運賃箱を搭載していないため、基本的に水海道以北の無人駅区間には入線しない。
■キハ2400形
電気指令式ブレーキ搭載の新型車(1両編成)。新潟原動機製のエンジンを搭載している(変速1段+直結2段)。運賃箱を搭載しており、全線で走行が可能。
■キハ5020形
電気指令式ブレーキ搭載の最新型(1両編成)。キハ2400形と運転台はほぼ同じだが、コマツ製エンジンを搭載しており、排気ブレーキが追加されている(変速1段+直結2段)。運賃箱を搭載しており、全線で走行が可能。
収録シナリオ
■普通 取手→水海道/普通 水海道→取手
都心への通勤輸送を担う区間。複線区間になっており、朝は日本一の高頻度運転が行われる。
■快速 取手→下館
守谷でつくばエクスプレスと接続し、下館まで最速44分で連絡する関東随一の高速ダイヤ。
■普通 守谷→下館
守谷でつくばエクスプレスと接続し、下館を目指す普通列車。
■普通 下館→取手
1時間23分をかけて全線を走破するロングラン運用。
■入出庫
車両基地から出庫して水海道駅へ向かうダイヤと、水海道駅から車両基地に入庫する二種類のダイヤ。
対応コントローラ
- キーボード・マウス
- 三鶯重工 OHC-PC01A
- Switch用電車でGO!コントローラ(瑞起)
- TSマスコン
動作環境
CPU… Intel Core, Pentium, Celeronおよび互換CPU
メモリ…8GB以上
HDD…2.8GB以上
画面解像度…1280×960ピクセル以上(縦768ピクセルの環境では運転台が一部切れます)
注意事項
- 画面サイズは1200×930ピクセル固定です。横2560px以上の環境では表示が小さくなります。
- 1366×768ピクセルの環境では、縦方向のグラフィックが一部切れます（運転に支障はありません）。
- 運転映像を表示するため、DivXビデオコーデックが必要です。
ダウンロード版 https://www.dlsite.com/home/work/=/product_id/RJ01094600.html
DVD版 https://trainsim.booth.pm/items/5218172
関東鉄道 商品化許諾済